俾斯麦级海军在二战期间拥有强大的舰队，是当时世界上更大的海军之一。衣阿华级则是美国海军的一支主要战斗力量，也是当时美国海军实力的重要组成部分。两者的对比显示，俾斯麦级海军在战时表现出色，而衣阿华级则以其灵活、快速的部署能力赢得了更多胜利。俾斯麦级和衣阿华级哪个厉害？
从技术角度考察，衣阿华级无疑要强于俾斯麦级，虽然在战史上俾斯麦级的声誉要比衣阿华级更盛。
俾斯麦级是德国在二战前设计建造的全新战列舰，拥有高达52000吨的满载排水量、8门380毫米舰炮、12门150毫米副炮、16门105毫米高射炮，舷侧主装甲带厚度达320毫米，从上述数据看确实相当强悍，但在这些数字背后，俾斯麦级的设计理念是相当落伍的。
一战之后，德国受到《凡尔赛和约》的束缚，大型战舰的建造停滞多年，对两次世界大战之间的新兴技术和理念认识不足，缺乏相应的技术储备，因此俾斯麦级的设计很大程度上是以一战时期的巴伐利亚级战列舰为蓝本，其基本设计思想依然延续一战时的理念，已经落后于时代，这主要体现在三个方面：
吨位浪费严重，俾斯麦级的标准排水量高达42000吨，满载排水量达52000吨，相比同期设计的英美条约型战列舰多出了5000～10000吨，比如英国的英王乔治五世级的标准排水量为36000吨，满载排水量42000吨，虽然火力上10门356毫米舰炮略逊于俾斯麦，但主装甲带厚度达381毫米，29节航速，再比较美国的南达科他级，标准排水量38000吨，满载排水量44500吨，除了27节的航速略逊于俾斯麦，9门406毫米舰炮在火力上压制了俾斯麦，310毫米的主装甲带也与俾斯麦级相当，由此可见，俾斯麦级虽然拥有更大的排水量但并未带来相比同期英美战列舰的明显优势，这在很大程度上归咎于德国设计人员缺乏合理运用吨位的经验；
防御理念陈旧落后，俾斯麦级依然沿袭一战时期的全面防护理念，除了主装甲带之外，在很多次要部位也敷设了轻型装甲，此外在水平防御上还继续沿用早已被其他国家海军摒弃的宆甲设计，实际上在主力舰交战时次要部位的装甲几乎毫无作用，白白占用排水量，而英美新型战列舰普遍采用重点防护理念，放弃次要部位的装甲防护，将装甲集中布置于要害，因此在排水量远不及俾斯麦级的情况下拥有与之相当或更好的防御；
俾斯麦级的次要武器配置极不合理，该舰依然采用中口径副炮加高射炮的配置，但是随着战列舰主炮口径的增加，交战距离日益延长，实际上传统的副炮已经很难有机会发挥作用，反而是航空力量的发展要求战列舰配备更多的防空武器，因此在两次世界大战期间战列舰采用中口径高平两用舰炮及大量装备速射防空武器已经成为一种趋势，比如英王乔治五世级就采用16门133毫米高平两用炮，南达科他级安装20门127毫米高平两用炮，相比之下，俾斯麦级的150毫米副炮在远程炮战中无力发挥，又不能参与防空作战，基本上成了摆设，105毫米高射炮性能尚可，但作为近程防御的37毫米高射炮则完全不合格，居然还是半自动射击，射速很慢，“俾斯麦”号在实战中连对付英军老旧的“剑鱼”都颇为吃力，可见其防空效能的低下。
可以说，俾斯麦级的战斗力是运用陈旧理念通过吨位堆砌出来的，难怪有舰船史专家评论俾斯麦级是史上设计最差的战列舰，不过，有了击沉“胡德”号的战绩，俾斯麦级足以名留青史，真是一杀遮百丑啊！
上面说了这么多，关于衣阿华级其实也就没有什么可说了，作为南达科他级的改良升级版，衣阿华级在保持同等防御能力的情况下加强了动力，航速达到33节，超越史上任何战列舰，同时更换了威力更强的主炮，配合精良的火控设备，使得衣阿华级成为人类历史上综合性能更佳的战列舰，在战斗力上自然要胜过俾斯麦级一筹，俾斯麦级在衣阿华级面前唯一能够夸耀的大概只有实战经历了，虽然理论上说俾斯麦级的防御是落后的，但其防御效能却经历了实战考验，“俾斯麦”号在最后的战斗中主装甲带并未被击穿，而“提尔皮茨”号在服役生涯中遭到来自水下和空中的多次攻击，始终没有沉没，最后英国人还是通过数以吨计的超级炸弹将其结果。
尽管俾斯麦级在技术上不如衣阿华级，但其防御能力和作战表现都无可挑剔，最终战胜了俾斯麦级。