新款北汽bj40 plus值得入手吗
写一下关于我的观点！
声明：只开过2.3自动的！
不黑不喷，结合自己的能力判断！
底盘没问题！刚性很好，走烂路、大扭曲基本觉不出变形和异响！
内饰做工提升很猛，跟老40天差地别！
轮距变大了，外观协调了不少，也会增加稳定性！
我认为的不足：
四驱切换感觉有延迟，切换了以后猛加速会有些许顿挫、也就是齿轮切入感！
变速箱的换挡逻辑很差！
猛加速降档不积极，没有逻辑可言，猛加速、收油后，升档严重滞后，凉车尤其明显，以至于我以为档位锁定了，切了一下手动模式验证我是否挂错了档！
这个我认为很严重！
影响了驾乘感觉，也影响了油耗！
刹车尤其软，踩一半都感觉不出车身有大的反应，就跟新换了分泵、气没排干净的感觉！
说到这也就说下动力，
发动机数据应该算是还不错的，350几的扭矩，
但是提速感一点也不强烈，
大家或许会说非承载的越野讲什么提速啊，
但是车重和功率扭矩在这放着，做不好那就是匹配的原因了！
起步价就应该带锁，哪怕后轴一把！
综上，个人推荐柴油版的！
当然，对手动变速箱驾驶有障碍的另说！
玉柴的发动机，350的扭矩，非常够用！
而且保证了油耗和低速的动力性能！
有人可能会质疑玉柴的发动机，
以我的经验，冒昧的判断一下：
博士的电喷保证了运行的稳定和维修的低成本，
玉柴的发动机活塞、连杆、气门、涡轮，只要不缺油、不缺水，出故障的可能性也不大；
玉柴的硬件维修费用应该也不会高；
所以，北汽用玉柴也是经过思考的！
还有，网上好多人用40飞破、攀岩等各种极限，
要清楚的认识一点：40就是国内一个三流厂家生产的一款稍微有点颜值的、结构上算是硬派的越野车！
不要期望过高、动作过猛！
掉个螺丝、有点异响等等问题，不要大惊小怪。
这车，比较适合动手能力比较强的有包容性的越野爱好者！
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