印度引以为傲的LCA光辉战斗机的实力究竟怎么样
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说到印度那是一个神奇的国度，一提起印度，印度军队在阅兵式上摩托车上“叠罗汉”杂技表演动作，再就是印度人乘坐火车的“挂票”操作模式……历历在目。
言归正传，印度军队武器装备多样化由来已久，来源广泛，有美式装备，苏／式装备，法系装备标准的“万国牌”武器体系！世界各国的军火商都愿意和印度做买卖，印度是世界上为数不多的在国际上选择购买武器装备不受限制国家！
1980年代印度人为了实现独立自主研发作战飞机的愿望同时也为了米格21战斗机后续机开启了国产战斗机的研发准备。“光辉”设计思想是以法国的“幻影2000”为参照，采用无尾三角翼，翼身融合，单发单座，强调飞行高机动性能。设计理念当时确实先进，是印度之一架自行设计的三代机标准的战斗机。
1983年“光辉”正式立项，1988年完成整体规划，1990年全部设计图纸会审通过，2001年一月份验证机首飞成功。理性是丰满的，现实是残酷的，因为，印度的工业体系不健全，航空工业更是不具备独立研发生产制完飞机的能力，技术储备不足，这架飞机从发动机（美F404），机载设备，航电火控雷达系统由法国（达索）公司提供，印度自己生产的零部件只占了35%，整个生产过程中要与国内外各方面沟通协调，工程进度无法统一协调一致，就这样一架先进的战斗机一干就是30年，勘称世界航空历史的奇迹和奇葩！
2010年之一架批量装备型号交付印度空军，然而，印度空军接受几架试用过程中飞机问题不断，使得印度空军一直没有继续采购该机的意思，2017年印度国会强行要求印度空军采购“光辉”机。甚至于又强迫印度海军接受“光辉”舰载机。
任何一款型号作战飞机，30年一个技术周期从作战性能，机载电子设备，已经开始老化落后，（中国的歼击／轰炸机飞豹战机也是1988年开始设计生产制造）已经装备部队20年了，最早装备海军航空兵飞行部队已经进入第二周期大修模式了！
中国与巴基斯坦联合研发的“枭龙”战斗机（与印度的“光辉”）属于同一类型的取替“米格21”后来者，98年开始研发，07年已经装备巴基斯坦空军，“枭龙”的系列都已经研发出来三种型号了。
事实证明，一个国家没有独立完善成体系的工业化基础，根本无法完成一架现代化战斗机设计生产制造！“光辉”在当时（1983年代）设计理念确实先进，技术水平科技含量高。今天还没有成建制装备部队，已经落后于巴基斯坦“枭龙”的第二批次技术水平！
这也就是，印度空军／海军迟迟不愿意接受“光辉”战机主要原因之一。
印度用“30年磨了一把“光辉”形象剑”
